喜！！！到2020年关中城市群城际铁路里程将突破300公里

       6日，省政府公布《关于推动交通物流融合发展的实施方案》。我省交通物流融合发展开启新模式！到2020年，陕西基本实现市市通高铁、关中通城际、县县通高速，全省铁路里程突破6500公里，高速公路突破6000公里，建成7条总长约200公里的地铁。陕西在“一带一路”沿线综合枢纽地位得到强化，西安“国际航空枢纽”功能明显提升。
       一号线（后卫寨—纺织城）
       该线路位置为西安市东西向主客流走廊。线路起止点后卫寨、纺织城是西安市对外交通枢纽。该线路穿越西安城区的东西，通过市区最繁华的地区和人口最稠密的地区，一号线向西延伸至咸阳森林公园，为西咸一体化创造有利条件；向东延伸至临潼旅游度假区，可大大促进西安市旅游事业的发展及沿线土地开发利用，进一步加强西安作为国际级旅游城市的地位。该线为轨道交通线网中的骨干线。
       二号线（北客站—韦曲南）
       该线路位置为西安市南北向主客流走廊，线路将郑州至西安高速铁路西安北客站、张家堡广场、城市中心北大街及钟楼、南郊省体育场、小寨商业文化中心、会展中心、长安区等大型客流集散点串联起来。二号线与一号线构成轨道交通线网中的十字骨架，是线网中的骨干线。
       三号线（国际港务区—鱼化寨）
该线路为东北、西南走向。线路沿城市主要客流走廊东二环敷设，毗邻西安浐灞生态区、兴庆宫公园，经国家级历史文物景点大雁塔、陕西省历史博物馆、小寨商业文化中心、西安高新技术产业开发区、长安科技产业园等客流及人口密集区。三号线与一、二号线共同构成规划线网中的骨干线。
       四号线（北客站—航天产业基地）
       地铁四号线南起航天产业基地航天新城站，北至西安火车北客站，是城市快速轨道交通线网规划中的又一南北向骨干线路。线路贯穿西安国家民用航天产业基地、曲江新区及经开区等3个经济技术开发区，联通雁塔区、碑林区、新城区以及未央区等4个行政区。四号线对于城市南北向客流转换起到了辅助和补充作用，为规划线网中的辅助线。
       五号线（纺织城火车站——和平村）
       地铁五号线一期工程西起西郊和平工业园和平村站，东至纺织城火车站，连接西咸新区、曲江新区、浐灞生态区等城市近期重点建设区域。与一号线共同构成主城区东西方向的双通道，是典型的中心交通疏导、两端开发引导型的线路。
       六号线（纺织城—南客站）
       地铁六号线起点设在高新区南端的南客站，终点设在灞桥区的纺织城站
       线路先后通过了长安区、雁塔区、莲湖区、碑林区、新城区以及灞桥等6个行政区，连通高新技术开发区、浐灞生态区及纺织城等3个主要城市规划区域，构建城市西南至东北向主要客流走廊。
       临潼市域快轨（纺织城—秦汉大道）
       临潼市域快轨一期工程起点位于地铁一号线终点站纺织城站，终点位于临潼区的秦汉大道站，是以疏解交通为主、规划引导为辅、兼顾旅游交通的一条市域快轨交通线路。该线路对进一步拉近临潼副中心城市与主城区的时空距离，加快沿线城镇化进程，引导土地开发，推进临潼渭北现代工业新城的发展，提升曲江临潼国家旅游休闲度假区旅游服务品质具有重要作用。
       届时，主城区地铁网络基本形成，日均客运量达到300万人次以上，地铁将在公共交通客运中占主导地位。全市交通拥堵状况将得到明显改观，缓堵保畅工作将取得重大成果。按照我市建设国际化大都市的目标要求，西安地铁新一轮线网规划修编方案已经市政府审批。新线网除满足主城交通需求外，还将覆盖西安、咸阳、西咸新区800多平方公里、1000万人口。